目前，隨著建筑智能化和自動(dòng)化技術(shù)的不斷發(fā)展，停車(chē)場(chǎng)管理越來(lái)越智能化。目前的智能停車(chē)管理系統(tǒng)和設(shè)備自動(dòng)化管理系統(tǒng)由進(jìn)出口讀卡器、汽車(chē)護(hù)欄、控制器、收費(fèi)管理軟件等部分組成。根據(jù)各種建筑物的管理需求,系統(tǒng)可以提供全面的服務(wù),如訪(fǎng)問(wèn)控制、監(jiān)測(cè)、驅(qū)動(dòng)信號(hào)指示、停車(chē)計(jì)費(fèi)、自動(dòng)報(bào)警和自動(dòng)設(shè)備管理的車(chē)輛進(jìn)入車(chē)庫(kù)(院子),成為一個(gè)有機(jī)建筑的防盜系統(tǒng)的一部分。

　　1.機(jī)械停車(chē)場(chǎng)

　　它是中國(guó)主要的停車(chē)場(chǎng)之一。它分為升降升降類(lèi)、垂直升降類(lèi)、水平升降類(lèi)、多層升降類(lèi)、平面升降類(lèi)、垂直升降類(lèi)、簡(jiǎn)易升降類(lèi)等類(lèi)型。它有小面積的主要優(yōu)點(diǎn),不同類(lèi)型選擇,可以結(jié)合網(wǎng)站的特色設(shè)計(jì),但也可以結(jié)合其他方法來(lái)實(shí)現(xiàn),自動(dòng)化程度高,易于操作和使用,容易管理和維護(hù),與量化汽車(chē)存儲(chǔ)的特點(diǎn)。

　　2.飛機(jī)停車(chē)系統(tǒng)

　　智能停車(chē)系統(tǒng)平面停車(chē)系統(tǒng)主要采用感應(yīng)式IC卡讀取方式，故又稱(chēng)感應(yīng)式停車(chē)系統(tǒng)。

　　3.智能立體車(chē)庫(kù)

　　智能立體停車(chē)系統(tǒng)又稱(chēng)垂直升降式停車(chē)系統(tǒng)或電梯式停車(chē)系統(tǒng)。它是集設(shè)備、操作、安全、監(jiān)控、維護(hù)、管理于一體的智能系統(tǒng)。觸摸屏人機(jī)界面也非常方便操作和使用。具有智能管理和充電系統(tǒng)。其高度智能化的檢測(cè)和完善的服務(wù)體系可以實(shí)現(xiàn)零障礙運(yùn)行。

　　其特點(diǎn)是原有分時(shí)控制功能，實(shí)現(xiàn)分時(shí)段、分層停車(chē)控制，有效提高車(chē)位利用率。可與城市停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)連接，實(shí)現(xiàn)整個(gè)城市停車(chē)收費(fèi)卡，并可配備監(jiān)控系統(tǒng)和社區(qū)網(wǎng)絡(luò)。

　　另一個(gè)模塊化的智能立體車(chē)庫(kù)也開(kāi)始成熟起來(lái)，不僅實(shí)現(xiàn)了全模塊化設(shè)計(jì)，運(yùn)用了智能控制技術(shù)，而且充分利用了太陽(yáng)能技術(shù)、儲(chǔ)能(節(jié)能)技術(shù)。模塊化的智能立體車(chē)庫(kù)不再是一個(gè)整體架構(gòu),它由獨(dú)立的模塊,如停車(chē)場(chǎng)、起重設(shè)備、智能負(fù)載分散的部分,只要一樣的構(gòu)建塊在構(gòu)建的各個(gè)部分在一起,成為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的立體車(chē)庫(kù),節(jié)約時(shí)間的優(yōu)勢(shì),低成本。

　　4.遠(yuǎn)程停車(chē)管理系統(tǒng)

　　智能停車(chē)系統(tǒng)遠(yuǎn)程控制停車(chē)管理系統(tǒng)的特點(diǎn)不受停車(chē)位置和方向的限制，只要遠(yuǎn)程控制距離能夠控制車(chē)門(mén)和杠桿。遙控器攜帶方便，價(jià)格便宜，安裝方便。其主要工作原理是在扶手機(jī)控制箱和電動(dòng)門(mén)控制器中安裝遙控接入卡和存儲(chǔ)卡。

　　其產(chǎn)品經(jīng)歷了從撥號(hào)型到脈沖型再到循環(huán)型的發(fā)展過(guò)程。歐洲許多停車(chē)場(chǎng)和私人住宅都使用遙控停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)。